Niezależnie od tego, czy posiadasz samochód, ciężarówkę czy skuter, ważne jest, aby wiedzieć, jakie paliwo jest odpowiednie dla twojego pojazdu. Właściwe paliwo pomoże Twojemu pojazdowi działać sprawnie i wydajnie.
Na szczęście jest wiele różnych rodzajów paliw do wyboru. Ten artykuł wyjaśni, czym jest każdy rodzaj paliwa, jak się go używa i jak zdecydować, które paliwo będzie najlepsze dla Twojego skutera 50cc.
Typy benzyny
Typ paliwa, którego potrzebujesz do swojego skutera, zależy od silnika i sposobu jego użytkowania. Dostępnych jest wiele różnych rodzajów benzyny, które mogą zaspokoić Twoje potrzeby i wpłynąć na osiągi Twojego motocykla.
Wybierając paliwo, warto zwrócić uwagę na liczbę oktanową. Im wyższa liczba oktanowa, tym bardziej stabilna benzyna.
Zwykła benzyna ma liczbę oktanową 87, średnia 88-90 oktanów, a premium 91 lub 93 oktany. Zazwyczaj liczba oktanów jest podana na pompach na stacjach benzynowych.
Etanol jest również powszechnie dodawany do benzyny. Ten dodatek pomaga zwiększyć liczbę oktanową benzyny i poprawia moc i osiągi silnika.
Etanol może jednak również zatkać Twój gaźnik. Może to powodować problemy w starszych motocyklach, dlatego zaleca się używanie w motocyklu lub skuterze paliwa niezawierającego etanolu.
Regular
Skuter o pojemności 50 cm3 zazwyczaj używa zwykłej benzyny, którą możesz kupić na lokalnej stacji benzynowej. Ten rodzaj paliwa nie jest tak wysokiej jakości jak benzyna premium, ale działa bez zarzutu.
Paliwo o wyższej liczbie oktanowej, takie jak 91 lub 93 oktanowe, zapobiega stukaniu silnika, czyli niespodziewanemu zapłonowi mieszanki paliwowo-powietrznej, co może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika skutera. Powinieneś także unikać stosowania w skuterze paliwa o niższej liczbie oktanowej, ponieważ może ono powodować problemy z kompresją silnika.
Większość fabrycznych skuterów działa dobrze na zwykłym paliwie 87-oktanowym, ale niektóre mogą wymagać paliwa klasy średniej lub premium, aby zapobiec stukowi. Może to być szczególnie ważne, jeśli zmodyfikujesz skuter, aby zwiększyć kompresję lub wyprzedzenie zapłonu.
Mid-Grade
Paliwo, którego używasz w swoim skuterze, wpływa na jego osiągi. Obejmuje to to, czy działa prawidłowo i wydajnie, jak długo jest trwały i jak wiele koni mechanicznych wytwarza.
Większość silników wymaga gazu wysokooktanowego, aby zapobiec stukaniu i innym problemom z silnikiem. Używanie paliwa o niższej liczbie oktanów może obniżyć osiągi i wydajność samochodu, a także uszkodzić silnik.
Zwykły gaz o liczbie oktanów 87 to dobry początek, ale niektóre silniki wymagają paliwa o średniej lub wysokiej jakości. Zazwyczaj dzieje się tak dlatego, że silnik został zmodyfikowany w celu zwiększenia kompresji lub wyprzedzenia zapłonu, co może sprawić, że świeca zapłonowa będzie się szybciej spalać.
Większość pomp w USA i Kanadzie podaje na swoich etykietach liczbę oktanową przy użyciu metody R+M/2, która uśrednia liczby RON i MON. Zwykle daje to liczbę o 4 do 6 wyższą niż równoważne paliwo oktanowe, które zostało przetestowane wyłącznie metodą RON.
Dostępnych jest wiele różnych rodzajów paliwa do samochodów osobowych, ciężarowych, a nawet skuterów. Rodzaj wybranego paliwa zależy od pojazdu i osobistych preferencji kierowcy.
Jeśli chcesz zwiększyć osiągi swojego skutera, najlepszym rozwiązaniem jest benzyna premium. Ten rodzaj paliwa jest droższy od benzyny bezołowiowej, ale zapewnia lepsze osiągi.
Jeśli jednak nie jesteś pewien, jakiego rodzaju paliwa używać w swoim skuterze, powinieneś zasięgnąć informacji w instrukcji obsługi. Dzięki temu dowiesz się, czy używanie tego paliwa jest bezpieczne.
Jeśli masz fabryczny skuter, powinieneś poradzić sobie ze zwykłym 87-oktanowym gazem. Jeśli jednak masz zmodyfikowany silnik, być może będziesz musiał użyć paliwa o wyższej liczbie oktanów. Pomoże to wyeliminować spalanie stukowe, które jest spowodowane tym, że poziom oktanów w paliwie nie jest w stanie wytrzymać wysokiej kompresji silnika.
